Olie- & benzineafscheider, aardinbouw, hdpe, 6 l/s, olie 209 liter, slib 1200 liter, A-15 kN
Artikelnr. 920527- Keurmerk
- CE markering (DoP)
- Klasse
- A15
- Belastingklasse
- 15 kN
- Diameter
- 1250 mm
Log in voor je eigen prijs
Maatwerk / speciaal besteld artikel
Bestel & bezorg informatie
Bezorgen
Specificaties
- Keurmerk
- CE markering (DoP)
- Klasse
- A15
- Belastingklasse
- 15 kN
- Diameter
- 1250 mm
- Type
- Euromal-pr
- Aansluiting
- 125 mm
- Capaciteit
- 6 l/sec
- Gewicht
- 282 kg
- Inhoud olie opslag
- 228 liter
- Materiaal
- hdpe (High Density Polyethylene)
- Inhoud slibvang opslag
- 1200 liter
- Aantal deksels
- 1 stuk(s)
- Hoogte
- 1840 mm
- Aansluiting T1
- 540 - 790 mm
- Aansluiting T2
- 565 - 815 mm
- Plaatsing
- aardinbouw
Productinformatie
Een olieafscheider / benzineafscheider wordt gebruikt om olie en andere drijvende stoffen te scheiden van water, meestal voordat het water wordt geloosd in het milieu of in het rioolstelsel. Deze afscheiders worden vaak gebruikt in industriële en commerciële toepassingen waar olie, vet en andere olieachtige substanties aanwezig zijn in het afvalwater.
Deze olieafscheider is gemaakt van polyetheen en gemonteerd door middel van hdpe lassen. Deze afscheider heeft een dikkere wand dan de rotatiegegoten olieafscheider, waardoor deze robuuster en steviger van kwaliteit is. De gelaste olieafscheider is beter bestand tegen zware grond, hiermee wordt grond bedoeld wat veel leem of klei bevat.
Na de sedimentatie stroomt het water naar het tweede compartiment. In dit compartiment ontstaat een scheiding tussen de olie en het water. Omdat olie lichter is dan water, stijgt de olie naar het oppervlak van het water.
Olieopvang: Op het wateroppervlak ontstaat een laag verzamelde olie. Het water, vrij van de meeste olie en andere drijvende stoffen, verlaat het olieafscheider via een duikschot en kan worden geloosd in het milieu of in het rioolstelsel, afhankelijk van de geldende voorschriften.
Er zijn de volgende uitbreidingsopties:
Deze olieafscheider is gemaakt van polyetheen en gemonteerd door middel van hdpe lassen. Deze afscheider heeft een dikkere wand dan de rotatiegegoten olieafscheider, waardoor deze robuuster en steviger van kwaliteit is. De gelaste olieafscheider is beter bestand tegen zware grond, hiermee wordt grond bedoeld wat veel leem of klei bevat.
De werking van een olieafscheider
Het verontreinigde water, dat olie en andere drijvende stoffen bevat, stroomt het eerste compartiment van de olieafscheider binnen. In dit compartiment komt het water tot rust en bezinken de grove deeltjes zoals zand, slib en grotere vaste stoffen.Na de sedimentatie stroomt het water naar het tweede compartiment. In dit compartiment ontstaat een scheiding tussen de olie en het water. Omdat olie lichter is dan water, stijgt de olie naar het oppervlak van het water.
Olieopvang: Op het wateroppervlak ontstaat een laag verzamelde olie. Het water, vrij van de meeste olie en andere drijvende stoffen, verlaat het olieafscheider via een duikschot en kan worden geloosd in het milieu of in het rioolstelsel, afhankelijk van de geldende voorschriften.
Capaciteit olieafscheider
De capaciteit en het ontwerp van een olieafscheider variëren afhankelijk van de toepassing en de hoeveelheid verontreinigd water dat moet worden behandeld. Neem voor vrijblijvend advies contact met ons op.Overig
De olieafscheider heeft een compact ontwerp, met hydraulische geoptimaliseerde slib en olie separatiezone. De inbouwdelen zijn vervaardigd uit duurzaam polyetheen en KOMO gecertificeerd.Er zijn de volgende uitbreidingsopties:
- Fabricage op maat
- Opzetschachten
- Coalescentiefilter
- Monsternameput
- Oliealarmsignalering.